一 汽車驅動電機及控制器測試系統簡介 交流電力測功機
1.1 汽車驅動電機及控制器測試系統概述
汽車驅動電機及控制器測試系統主要由四部分組成：電力測功機、電力測功機控制系統、驅動電機及控制器測試系統、電機供電電源。本系統采用電力測功機作為負載（電力測功機控制系統控制電力測功機改變負載大小，滿足各種標準的測試要求），可以測試驅動電機及控制器在不同負載狀態下的各項參數（驅動器的輸入電壓、電流、功率，驅動器輸出電壓、電流、功率以及電機輸出轉矩、轉速、功率和整機效率、驅動器效率、電機效率）及電機特性曲線、效率圖。
1.2 系統特點
Δ本系統自動化程度高、操作簡單，可以通過軟件一鍵完成測試，自動生成測試曲線、報告、效率圖；
Δ電力測功機可以四象限運行，既可以作為發電機(負載)運行，也可作為動力機(驅動)運行，正反轉皆可。
Δ節能：被試電機所輸出的功率通過變頻器與能量回饋單元濾波后，返回電網后又供給被試電機用；（不需要通水冷卻）
Δ負載控制穩定性好，可進行恒轉速或恒轉矩控制，控制精度高；
Δ 系統測試精度高，測量范圍寬，測試重復性好；
Δ測試參數全，系統能測試驅動器的輸入電壓、電流、功率，驅動器輸出電壓、電流、功率以及電機輸出轉矩、轉速、功率和整機效率、驅動器效率、電機效率；
二 常規測試項目
Δ 空載測試
Δ 負載測試
Δ 溫升測試
Δ 堵轉測試
Δ 能量回饋測試
Δ 超速測試
Δ T-N測試
Δ 過載測試
Δ 過流測試
Δ 啟動測試
三、設計依據
智能型電機型式試驗測試系統全面支持 12 種以上國內外電機測試標準，并具備 IEEE 112-2004 國際標準、GB/T1032-2012 國家標準的自動化測試功能，可為用戶提供智能化的標準測試體驗。
GB 755-2008旋轉電機 定額和性能
GB/T18488.1-2015《電動汽車用電機及控制器試驗方法 技術條件》
GB/T18488.2-2006《電動汽車用電機及控制器試驗方法 技術條件》
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GB755-2-2003旋轉電機（牽引電機除外）確定損耗；
GB/T1032-2012三相異步電動機試驗方法；
GB/T1029-2005三相同步電機試驗方法；
GB/T22670-2008變頻器供電三相籠型感應電動機試驗方法；
GB/T1311-2008直流電機試驗方法；
GB/T20114-2006普通電源或整流電源供電直流電機的特 殊試驗方法；
GB/T18488.1-2006電動汽車用電機及其控制器第1部 分：技術條件；
GB/T18488.2-2006電動汽車用電機及其控制器第2部分： 試驗方法；
GB/T29307-2012電動汽車用驅動電機系統可靠試驗方法；
JB/T10183-2000永磁交流伺服電動機通用技術條件；
JB/T10184-2000交流伺服驅動器通用技術條件。
IEC 60947-1，2001低壓開關設備和控制設備 第一部分：總則
GB 50052-2009供配電系統設計規范
GB 50054-2011低壓配電設計規范
GB 50055-2011通用用電設備配電設計規范
GB/T 50062-2008電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規范
GBJ 63-1990電力裝置的電測量儀表裝置設計規范
GB 50171-2012電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結線施工及驗收規范
其它適用于本合約的有關國家規范和國家標準
相關產品的設計說明書
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